Cục Hàng không chỉ đạo ‘nóng’ sau vụ thợ máy bị sét đánh tại sân bay

Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị có liên quan rà soát, bổ sung nội dung, quy định hướng dẫn, quy trình khai thác bảo đảm an toàn trong điều kiện thời tiết phức tạp đối với cơ sở đảm bảo hoạt động bay (ANS), hệ thống, thiết bị ANS, quy trình an toàn đối với nhân viên ANS (nhất là nhân viên đánh tín hiệu, trợ giúp thủ tục kế hoạch bay và bảo dưỡng kỹ thuật trên khu bay) để đảm bảo an toàn tính mạng người, tài sản.

Các đơn vị cần tăng cường hệ thống chống sét đối với cơ sở, hệ thống thiết bị ANS và kiểm tra, giám sát việc thực hiện quy định, hướng dẫn bảo đảm an toàn trong quá trình tác nghiệp, nhất là trước và trong khi có mưa dông, sấm, sét tại đỉnh sân bay.

Nhân viên đánh tín hiệu dẫn tàu bay vào vị trí đỗ. (Ảnh: Văn phòng Cảng hàng không quốc tế Nội Bài).

Cục Hàng không cũng yêu cầu Tổng công ty Quản lý Bay Việt Nam (VATM) chỉ đạo các cơ sở khí tượng sân bay thường xuyên tổ chức đánh giá chính xác dự báo, cảnh báo thời tiết sân bay, đặc biệt đối với bản tin cảnh báo thời tiết nguy hiểm tại sân bay nhằm nâng cao chất lượng, độ tin cậy của thông tin dự báo, cảnh báo.

Bên cạnh đó cần rà soát văn bản hiệp đồng cung cấp thông tin cảnh báo, tư vấn thời tiết nguy hiểm với các đơn vị khai thác tại cảng hàng không; quy định các tiêu chí hoặc trường hợp cụ thể (thông số quan trắc, dự báo về sự xảy ra hoặc sẽ xảy ra thời tiết phức tạp, nguy hiểm trong khu vực sân bay) mà cơ sở MET cần cảnh báo, tư vấn qua điện thoại/hotline cho các đơn vị khai thác tại cảng hàng không.

Trước đó, vào chiều tối 22/9, thời điểm này Hà Nội đang mưa giông. Nạn nhân là một nhân viên kỹ thuật của Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO) bị sét đánh tử vong khi đang làm thủ tục kiểm tra kỹ thuật máy bay, chuẩn bị cho chuyến bay từ Hà Nội đến Vinh.

Let's block ads! (Why?)