Đà Nẵng khai trương thêm 3 tuyến xe buýt trợ giá mới

Ngày 5/10, Sở Giao thông vận tải Đà Nẵng cho biết, vừa khai trương thêm 3 tuyến xe buýt trợ giá.

Theo đó, trong 3 tuyến xe buýt vừa đi vào hoạt động này, tuyến dài nhất khoảng 30km, nối các khu vực dân cư từ ga tàu Kim Liên (quận Liên Chiểu) với trường Cao đẳng Việt - Hàn (quận Ngũ Hành Sơn).

Hai tuyến còn lại nối từ bến xe trung tâm (quận Liên Chiểu và quận Cẩm Lệ) về khu du lịch làng đá mỹ nghệ Non Nước (quận Ngũ Hành Sơn), công viên 29/3 (quận Thanh Khê) lên Khu Công nghệ cao (huyện Hoà Vang) cùng dài khoảng 20 km.

Tất cả các tuyến xe buýt đều xuất phát tại bến từ 5h30 đến 21 giờ hàng ngày, với tần suất 10 phút/chuyến vào giờ cao điểm và 20 phút/chuyến vào giờ bình thường, mức giá là 5.000 đồng/lượt, vé tháng dành cho hành khách được ưu tiên có giá 45.000 đồng/tháng và không được ưu tiên có giá 90.000 đồng/tháng.

Một tuyến xe buýt trợ giá ở Đà Nẵng.

Được biết, 3 tuyến xe buýt mới này sẽ kết nối đan xen vùng ngoại ô với hệ thống giao thông công cộng hiện hữu. Trong đó, nhiều tuyến đường như Nguyễn Văn Cừ, Trường Chinh (quốc lộ 1A đi qua Đà Nẵng), đường tránh Nam Hải Vân... sẽ có xe buýt.

Xe buýt trợ giá được Đà Nẵng đưa vào hoạt động từ đầu năm 2017, với 6 tuyến đầu tiên và sau đó mở rộng ra nhiều tuyến đường. Lãnh đạo TP Đà Nẵng cũng tính đến hạn chế phương tiện cá nhân vào khu vực trung tâm để giảm tình trạng kẹt xe.

Theo tìm hiểu của PV Môi trường và Đô thị Việt Nam, việc đưa thêm 3 tuyến xe buýt có trợ giá đi vào hoạt động đã nâng tổng số tuyến xe buýt có trợ giá (thời gian 5 năm) tại Đà Nẵng lên 15 tuyến, tạo thành mạng lưới giao thông công cộng bao phủ các hướng và đi qua khu vực trung tâm của tất cả các quận, huyện, thành phố, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Tuy nhiên, hiện tại nhiều tuyến xe buýt trợ giá vẫn đang vắng khách do người dân chưa hình thành thói quen, việc bố trí các điểm dừng chưa hợp lý....

Ông Bùi Thanh Thuận - Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP Đà Nẵng, cho biết ngành giao thông đã và đang đưa ra nhiều giải pháp. Sau thời gian trợ giá, Đà Nẵng sẽ tiếp tục đấu thầu để duy trì hệ thống giao thông công cộng theo lộ trình.